今回はちょっと変わりネタとして、車トラブルについて書いていきます。
車種は「トヨタ：シエンタ（170系）」です。
■ 突然エンジンがかからないトラブル発生
ある日、出勤しようとしたら…
エンジンがかからない。
ただし、完全に電源が落ちているわけではなく
- カーナビ → つく
- メーター → 表示される
という状態。
「バッテリー上がりではなさそう…？」
と思いつつ、どうにもならず会社には遅刻の連絡を入れました。
■ レッカー後は普通にエンジン始動…原因不明
車屋さんに来てもらい、そのままレッカー。
代車を借りて出勤したのですが…
後から連絡があり、
👉 普通にエンジンかかりました
とのこと。
正直一番困るパターンです（笑）
■ 原因の有力候補は「インジェクター詰まり」
点検の結果、はっきりとした故障は見つからず。
ただ、車屋さん曰く
👉 シエンタ170系は
インジェクターの詰まりでエンジンがかからなくなる事例がある
とのこと。
現在は対策品のインジェクターも出ているらしく、
- 完全に断定はできない
- ただし「可能性としては一番高い」
という診断でした。
■ 今回やった対策（ワコーズ施工）
今回は様子見も兼ねて、以下の施工を実施👇
● フューエル1（燃料添加剤）
- ガソリン側からスラッジ除去
● RECS（レックス）
- 吸気系のカーボン除去
- 車屋さん曰く「点滴みたいな作業」とのこと
■ 施工後の変化がヤバかった
納車後、まず思ったのが…
👉 加速が別物レベルで変わった
- 軽くアクセル踏むだけでグイっと出る
- エンジンが軽くなった感じ
- ガソリンの噴射量が増えてる？ような感覚
正直かなり驚きました。
■ ただし燃費は一時的に悪化？
体感としては
👉 施工直後は燃費悪くなった気がする
理由としてはおそらく
- 溜まっていた汚れが一気に燃焼される
- 燃料の噴射バランスが変わる
このあたりかなと（※あくまで個人の感想です）
■ その後の変化（現在）
1回給油後くらいからは
- 加速の違和感 → 落ち着く
- 全体的な調子 → 良くなった気がする
という状態に。
RECSは「ゆっくり効いてくる」らしいので、今後の変化にも期待です。
■ まだ完全には安心できない
今回の件、
👉 原因が確定していない
のが一番怖いところ。
- また再発する可能性あり
- 本当にインジェクターかは不明
なので、不安は正直残っています。
■ シエンタ170系乗りへの対策
今回の経験から思うのはこれ👇
👉 スラッジを溜めないことが重要
対策としては
- 定期的な燃料添加剤
- 吸気系クリーニング（RECSなど）
- 短距離走行ばかりを避ける
このあたりは意識した方が良さそうです。
■ 正直な本音
対策品が出てるなら…
👉 リコールにしてほしい（笑）
同じ症状の人、絶対いると思うんですよね。
■ まとめ
- エンジンが突然かからない症状が発生
- 原因はインジェクター詰まりの可能性大
- ワコーズ施工で体感レベルの改善あり
- ただし根本解決かは不明
シエンタ170系に乗っている方、
同じような症状があれば参考になれば嬉しいです。
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